Gelöste Aufgaben/Stor: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Stor-01.png|300px|left|mini|Der Mittelteil einer Hängebrücke]]
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Gesucht ist ein einfaches FE-Modell für statische Spannungen und Verformungen der Seile und Fahrbahn.
Gesucht ist ein einfaches, lineares FE-Modell für statische Spannungen und Verformungen der Seile und Fahrbahn.
Die Verformung der Pylone soll icht berücksichtigt werden.
Die Verformung der Pylone soll icht berücksichtigt werden.
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== Strukturieren ==
== Strukturieren ==
Wir suchen nach dem mathematischen Modell für die Hängebrücke - bestehen aus dem Fahrbahn, dem Tragseil und den Hängeseilen.  
Gesucht ist ein mathematisches Modell für die Hängebrücke - bestehen aus Fahrbahn, Tragseil und Hängeseilen.  
Wir gehen davon aus, dass die Biegesteifigkeit der Seile vernachlässigbar ist - wir sie also als Dehnstäbe modellieren können.  
Wir gehen davon aus, dass die Anteile der Biegesteifigkeit der Seile vernachlässigbar sind - wir sie also als Dehnstäbe wie in einem Fachwerk modellieren können. Tun wir das nicht, werden die Auslenkungen der Tragseile im linearen Ansatz sehr groß und werden erst durch die Saitenspannungen - also nichtlineare Effekte - wieder auf ein sinnvolles Maß reduziert. 


Auf die Struktur wirken ihre Gewichtskräfte und eine Einzellast. Das resultierende Gleichungssystem des FE-Modells für die Koordinaten der Auslenkung der Brücke ist von der Form
Auf die Struktur wirken ihre Gewichtskräfte und eine Einzellast. Das resultierende Gleichungssystem des FE-Modells für die Koordinaten der Auslenkung der Brücke ist von der Form
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Als Element-Steifigkeitsmatrizen




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[[Datei:Stor-21.png|300px|left|mini|Verformte Brücke.]]
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[[Datei:Stor-22.png|300px|left|mini|Spannungen in allen Bauteilen.]]
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Version vom 7. Oktober 2025, 06:35 Uhr


Aufgabenstellung

Der Mittelteil einer einfachen Hängebrücke besteht aus zwei Pylonen, an denen die Tragseile (Cable) geführt werden, an denen der Fahrbahnträger (Deck) aufgehängt ist.

Der Mittelteil einer Hängebrücke

Gesucht ist ein einfaches, lineares FE-Modell für statische Spannungen und Verformungen der Seile und Fahrbahn. Die Verformung der Pylone soll icht berücksichtigt werden.

Die Spannweite der Brücke beträgt L=30m, die Pylonhöhe AD beträgt H=10m. Die Brücke wird durch ihr Gewicht und zusätzlichen Kräften zwischen D und E von F=10kN an den Verbindungen mit den vertikalen Seilen belastet. Die Abmessungen von Seilen und Fahrbahn-Querschnitt wählen wir passend.

Strukturieren

Gesucht ist ein mathematisches Modell für die Hängebrücke - bestehen aus Fahrbahn, Tragseil und Hängeseilen. Wir gehen davon aus, dass die Anteile der Biegesteifigkeit der Seile vernachlässigbar sind - wir sie also als Dehnstäbe wie in einem Fachwerk modellieren können. Tun wir das nicht, werden die Auslenkungen der Tragseile im linearen Ansatz sehr groß und werden erst durch die Saitenspannungen - also nichtlineare Effekte - wieder auf ein sinnvolles Maß reduziert.

Auf die Struktur wirken ihre Gewichtskräfte und eine Einzellast. Das resultierende Gleichungssystem des FE-Modells für die Koordinaten der Auslenkung der Brücke ist von der Form

K__Q_=P_

mit der Steifigkeitsmatrix K__, der Spaltenmatrix der unbekannten Koordinaten Q_ und der Spaltenmatrix der äußeren Lasten P_.

Der Einfachheit halber wählen wir jeweils nur ein Finites Element zwischen den Stoßpunkten der Brückenteile.

Aufgabenstellung konkretisieren

Die Hängebrücke teilen wir somit in 12 Elemente ein. Dies sind

  • die Elemente 1, ... 6 für das Tragseil
  • die Elemente 7, ... 12 für die Fahrbahn und
  • die Elemente 13, ... 17 für die Hängeseile.

Mit den römischen Ziffern I ... 14 kennzeichnen wir die Knotenpunkte zwischen den Elementen.

Bezeichnung der Elemente und Knoten.

Als Element-Steifigkeitsmatrizen



Struktur des mathematischen Modells.
Farbkodierung des Modells.
Struktur des mathematischen Modells.
Verformte Brücke.
Verformte Brücke.
Spannungen in allen Bauteilen.


System strukturieren

Modellieren

Virtuelle Formänderungsenergie

Virtuelle Arbeiten der äußeren Kräfte am System

Lösen

Ausdeuten

Title

Text


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