Gelöste Aufgaben/Bike - Versionsgeschichte

Mechaniker am 10. Juni 2025 um 12:10 Uhr

2025-06-10T12:10:02Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Juni 2025, 12:10 Uhr
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	\|title=Matlab<sup>©</sup>-files		\|title=Matlab<sup>©</sup>-files
	\|text =[[Datei:Bike-folder-structure.png\|links\|mini\|Folder Structure]]Die Datei-Struktur zeit das Skript <nowiki>Bike.m</nowiki>. Classes und Functions sind in den jeweiligen Ordnern. Die Excel-Dateien in Ordner <nowiki>Variants</nowiki> enthalten alle System-Parameter.		\|text =[[Datei:Bike-folder-structure.png\|100px\|links\|mini\|Folder Structure]]Die Datei-Struktur zeit das Skript <nowiki>Bike.m</nowiki>. Classes und Functions sind in den jeweiligen Ordnern. Die Excel-Dateien in Ordner <nowiki>Variants</nowiki> enthalten alle System-Parameter.

	Den komplette Quellcode zu diesem Programm können Sie über dieses ZIP-File rechts herunterladen.		Den komplette Quellcode zu diesem Programm können Sie über dieses ZIP-File rechts herunterladen.

Mechaniker am 10. Juni 2025 um 12:08 Uhr

2025-06-10T12:08:37Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Juni 2025, 12:08 Uhr
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	\|title=Matlab<sup>©</sup>-files		\|title=Matlab<sup>©</sup>-files
	\|text =[[Datei:Bike-folder-structure.png\|links\|mini\|Folder Structure]]Die Datei-Struktur zeit das Skript <nowiki>~~GYRO~~.m</nowiki>. Classes und Functions sind in den jeweiligen Ordnern. Die Excel-~~Datei hält~~ alle System-Parameter.		\|text =[[Datei:Bike-folder-structure.png\|links\|mini\|Folder Structure]]Die Datei-Struktur zeit das Skript <nowiki>Bike.m</nowiki>. Classes und Functions sind in den jeweiligen Ordnern. Die Excel-Dateien in Ordner <nowiki>Variants</nowiki> enthalten alle System-Parameter.

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Mechaniker am 10. Juni 2025 um 12:05 Uhr

2025-06-10T12:05:36Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Juni 2025, 12:05 Uhr
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	\|file =~~GYRO~~.zip}}		\|file =Bike.zip}}

	=== Ergebnisse mit Beobachtungen vergleichen ===		=== Ergebnisse mit Beobachtungen vergleichen ===

Mechaniker am 10. Juni 2025 um 12:00 Uhr

2025-06-10T12:00:32Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Juni 2025, 12:00 Uhr
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	\| [[Datei:Bike-33-V56+d.PNG\|400px\|left\|mini\|Kontaktkräfte in A und B. ]]		\| [[Datei:Bike-33-V56+d.PNG\|400px\|left\|mini\|Kontaktkräfte in A und B. ]]
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	=== Ergebnisse mit Beobachtungen vergleichen ===		=== Ergebnisse mit Beobachtungen vergleichen ===

Mechaniker am 14. April 2025 um 18:52 Uhr

2025-04-14T18:52:59Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. April 2025, 18:52 Uhr
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	# in Parameterstudien die kritischen Systemparameter und deren Bereiche (z.B. <math>v_0</math>) identifizieren und in Messungen verifizieren;		# in Parameterstudien die kritischen Systemparameter und deren Bereiche (z.B. <math>v_0</math>) identifizieren und in Messungen verifizieren;
	# den Ton des Quietschens aufnehmen und die [[https://en.wikipedia.org/wiki/Fast_Fourier_transform FFTs]] der Signale von Messung und Simulation vergleichen;		# den Ton des Quietschens aufnehmen und die [https://en.wikipedia.org/wiki/Fast_Fourier_transform FFTs] der Signale von Messung und Simulation vergleichen;
	# die Bewegung der Gabel mit Beschleunigungsaufnehmern messen - und mit der Simulation vergleichen.		# die Bewegung der Gabel mit Beschleunigungsaufnehmern messen - und mit der Simulation vergleichen.

Mechaniker am 14. April 2025 um 18:52 Uhr

2025-04-14T18:52:27Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. April 2025, 18:52 Uhr
Zeile 982:		Zeile 982:

	# in Parameterstudien die kritischen Systemparameter und deren Bereiche (z.B. <math>v_0</math>) identifizieren und in Messungen verifizieren;		# in Parameterstudien die kritischen Systemparameter und deren Bereiche (z.B. <math>v_0</math>) identifizieren und in Messungen verifizieren;
	# den Ton des Quietschens aufnehmen und die [[https://en.wikipedia.org/wiki/Fast_Fourier_transform~~\|FFT~~]~~\|Fast Fourier Transform~~]s der Signale von Messung und Simulation vergleichen;		# den Ton des Quietschens aufnehmen und die [[https://en.wikipedia.org/wiki/Fast_Fourier_transform FFTs]] der Signale von Messung und Simulation vergleichen;
	# die Bewegung der Gabel mit Beschleunigungsaufnehmern messen - und mit der Simulation vergleichen.		# die Bewegung der Gabel mit Beschleunigungsaufnehmern messen - und mit der Simulation vergleichen.

Mechaniker am 14. April 2025 um 18:48 Uhr

2025-04-14T18:48:10Z

Änderungen zeigen

Mechaniker am 4. April 2025 um 04:47 Uhr

2025-04-04T04:47:21Z

← Nächstältere Version		Version vom 4. April 2025, 04:47 Uhr
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	</math>.		</math>.

	Den Faktor "2" - für die zwei Balken der Gabel - haben wir bei dieser Gelegenheit gleich mit die Systemmatriizen gezogen.		Den Faktor "2" - für die zwei Balken der Gabel - haben wir bei dieser Gelegenheit gleich mit in die Systemmatriizen gezogen.

	<math>\delta W</math> kann aber nur Null sein, wenn der Klammerausdruck verschwindet, also		<math>\delta W</math> kann aber nur Null sein, wenn der Klammerausdruck verschwindet, also

Mechaniker am 4. April 2025 um 04:46 Uhr

2025-04-04T04:46:25Z

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 | [[Datei:Bike-33-V56+d.PNG|400px|left|mini|Kontaktkräfte in A und B.           ]]
 |}
 === Ergebnisse mit Beobachtungen vergleichen ===
-<!-------------------------------------------------------------------------------->
+Und jetzt müsste die Nagelproble folgen: spiegelt unser einfaches Simulationsmodell die Prozesse beim Bremsen-Quietschen wider?
-{{MyCodeBlock|title=Title
+Hier ein paar Ideen, wie man das bewerkstelligen könnten:
 <hr/>

Mechaniker am 4. April 2025 um 04:32 Uhr

2025-04-04T04:32:12Z

← Nächstältere Version		Version vom 4. April 2025, 04:32 Uhr
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	Der Einfluss der Anfangsbedingungen ist entscheidend für die Charakteristik der Lösung des Problems: setzen wir zum Startpunkt der numerischen Lösung die [[Gelöste Aufgaben/Bike#Station%C3%A4re_L%C3%B6sung\|stationären Lösung]] an, dann stellt sich keine Schwingung ein. Wählen wir jedoch <math>\underline{Y}(0)=\underline{0}</math> als Anfangsbedingungen, so "ruckt" es ordentlich im System und wir finden schnell selbsterregte Schwingungen.		Der Einfluss der Anfangsbedingungen ist entscheidend für die Charakteristik der Lösung des Problems: setzen wir zum Startpunkt der numerischen Lösung die [[Gelöste Aufgaben/Bike#Station%C3%A4re_L%C3%B6sung\|stationären Lösung]] an, dann stellt sich keine Schwingung ein. Wählen wir jedoch <math>\underline{Y}(0)=\underline{0}</math> als Anfangsbedingungen, so "ruckt" es ordentlich im System und wir finden schnell selbsterregte Schwingungen.

	Im Folgenden zeigen wir		Im Folgenden zeigen wir eine Lösung mit <math>v_0 = 5\text{ km/h}</math>:
	* links ~~eine Lösung,~~ die nach Anfangsstören in die stationäre Lösung übergeht und		# links die nach Anfangsstören in die stationäre Lösung übergeht und
	* rechts eine klassische selbsterregte Schwingung.		# rechts eine klassische selbsterregte Schwingung, bei der wir gegenüber 1) die Drehsteifigkeit <math>K_S</math> der Speichen verringert haben.

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